基本情報　http://nitron.jp/downloads/img/nitron_catalog_2016.pdf
 
こちらのモデルは別体タンク無しですので
クラシック系のカスタムに特にオススメできます。
お値段もR3と比べてリーズナブルですが　非常に高い走行性能を持っています。
 
---スタンダードサイズ＆スタンダードステータス---
 
ナイトロン製リアショックです。
ナイトロンのサスペンションはイギリスからパーツを取り寄せ　日本で組み立てを行っています。
そのため日本人の身長や体重、走行スタイルに合ったサスペンションが制作可能となっており
高品質で高い性能を持ちながら　更にカスタマイズ性にも優れております。
オーバーホールも可能で　末永くお使いいただけるサスペンションです。
 
アフターサービスやカスタマイズ性はもちろんですが
他社のサスペンションと比べて圧倒的に優れているのは
ストリートでのスポーツ走行・ツーリングでの性能です。
サーキットモデルももちろんハイスペックで高い性能があるのですが
ストリートスポーツ・ツーリング用途で使用した際に　他社にはない高い追従性としなやかさがあります。
これによって走行時の疲れも軽減されますし　今までより楽しく　安全に走行する事が出来ます。
硬すぎて通常の走行で走りにくなってしまうといった事は起こりませんので
ストリートスポーツ走行やツーリングで使用される方には絶対的にオススメのリアショックです。
 
アジャスター類も特殊工具などが必要なく調整できるため
出先で荷物が増えた時やタンデムする時　または気分転換したい時
などに気軽にセッティング出来ます。
 
 
----R1　シリーズ----
しなやかな動きと安定性。
ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、 シンプルスタイルショックアブソーバー。
ベーシックな作りでありながらも、
ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。
ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルRACE Seriesと共通部品を使用し、
シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。
リーズナブルモデルでありながらも、 NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。
フルセレクトオーダーシステムにより54通りのバリエーションからセレクト。
クラシックなエクステリアにもマッチングが可能。
ナイトロン公式サイトより引用